驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,一般由減速器,差速器,半軸和橋殼等組成,由于工作時(shí)高速運(yùn)轉(zhuǎn),承受就荷大,傳遞扭矩大,對(duì)零件的表面腐損也大,所以為了防止驅(qū)動(dòng)橋零件的早期磨損和提傷,驅(qū)動(dòng)橋的維護(hù)工作就顯得至關(guān)重要,分直將維護(hù)工作分為一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù),下面為大家作詳細(xì)講解。
1、驅(qū)動(dòng)橋一級(jí)維護(hù)時(shí),對(duì)驅(qū)動(dòng)橋應(yīng)進(jìn)行下述的維護(hù)作業(yè):
(1)檢后是有及不正常的,有,應(yīng)查明原因,子以排除。
(2)檢查備部螺栓,螺母的連接是否可靠。
(3)潤量是適,其面應(yīng)不低于檢視孔下沿15mm處。
(4)后橋殼的通氣寒應(yīng)保持暢通
(5)用動(dòng)輪檢時(shí),無顯手感的松量
(6)檢視輪胎和半軸上的外露螺栓、螺母不得有松動(dòng),
2驅(qū)動(dòng)橋二級(jí)維護(hù)除進(jìn)行一級(jí)維護(hù)的所有項(xiàng)目外應(yīng)進(jìn)行以下內(nèi)容
(1)檢查半抽,半抽應(yīng)無穿曲,剩墳,鍵槽無過度磨損,如有可視的鍵槽磨損時(shí),應(yīng)進(jìn)行左右半抽的換位
(2)拆下輪轂,檢查半抽夜管是否有配臺(tái)松廣和制校,備螺校的損傷不得超過2牙,
(3)檢后橋是否有利校
(4)放油后,拆下后橋殼蓋,清除油圬并檢視占輪,軸承及備部螺栓最固情況,必要時(shí)可以更換占輪和抽承,
(5)檢視主減速器的油封有無量油,凸緣螺母是否松動(dòng),檢查主減速器連接螺栓的松額度,
(6)檢查輪轂抽承的最固情況,必要時(shí)按技術(shù)條件的要求校額。
(7)器是過;如有,說明輪齒損或嗎合問就過大,應(yīng)調(diào)整鳴臺(tái)間隙并檢直占面接臺(tái)狀況。
(8)檢查后橋在正常工作時(shí)的油遭是否超過60℃并伴有異響,如有此現(xiàn)象說明輪也喝合不當(dāng)或也輪有折齒,也可能是由于軸承預(yù)緊度過大,應(yīng)拆檢主減速和差速器。
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